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容量:1.35公升
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立益紡織工廠將於15日停止生產及改建成物流中心，估計109名員工無預警失業。立益紡織工會今(12)日率10多名員工到桃園市政府抗議，指控資方關廠未於2個月前告知，造成百餘名勞工權益受損。桃園市勞動局已介入調查，將對資方裁罰10～50萬元。
立益紡織工會副理事長王三郎表示，工廠事先都沒有告知要關廠，也未和工會協商，廠長只說會依法資遣，並未給任何協商空間。「老闆說他對我們這些員工都很照顧，都能讓員工做到退休，但現在怎會是這個樣子，我們希望老闆拿出誠意，實現當初的承諾。」
王三郎認為，資方應培訓有活動意願轉職到物流的員工，並保留年資、薪資；不願轉職者，也應給予優惠的資遣和退休方案。
據了解，此次無活動搶便宜預警資遣的109名員工，有44名正式員工、30多名臨時工、30多名外籍勞工，有些員工從年輕就待在這間工廠，已屆退休之齡，卻突然面臨失業危機。
桃園市勞工局勞資關係科科長馮飛燿表示，13日上午將召開勞資協調會，若調解不成，則立刻啟動勞資協商委員會，並依法開罰10～50萬元。此外，也要求資方盡速提出大量解雇計畫。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部研擬試辦開放紅牌重型機車（排氣量550CC）行駛國道，立委李昆澤今（8）日質詢表示，民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮，地方政府也抱持反對態度，交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論，並明訂相關的遊戲規則。
李昆澤表示，法令明文規定禁止機車行駛高速公路，但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛，但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施，主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對，交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論，相關配套措施要講清楚，讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。
交通部政務次長王國材表示，紅牌重機開放上國道交通部研究很多年，目前開放國3甲等路段試辦，根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多，為了減少交通衝擊及考量民眾觀感，5月12日會舉辦說明會，蒐集各界建議並談到遊戲規則等，他強調，即便確定實施路段、時段，也是先試辦一年後評估效益、車流狀況，作為後續調整的依據。
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